|
| ชื่อแบรนด์: | Lei Tan |
| หมายเลขรุ่น: | LTSR126-5000X |
ราดาร์การตรวจจับ UAV ระยะเคลื่อนที่ออนเทนน่าสแกนอิเล็กทรอนิกส์สําหรับ X-Band
Ⅰ.คําอธิบายสินค้า
ระบบ Active Electronically Steered Array เป็นระบบเรดาร์ที่มีความทันสมัย ที่ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อการตรวจจับ เตือนและแสดงเป้าหมายของ UAVs มิโครและขนาดเล็กของพลเรือน (ยานบินไร้คนขับ) ภายในพื้นที่สําคัญเช่นชายแดนระบบนี้ประกอบด้วยระบบราดาร์ เครื่องย้อนเสียงกลไก และเครื่องปรับพลังงานทํางานร่วมกันเพื่อให้ข้อมูลเส้นทางที่แม่นยํา รวมถึงเส้นทางของเป้าหมายระยะทาง ความสูง และความเร็ว
Ⅱลักษณะสินค้า
1ระบบนี้สามารถติดตามเป้าหมายที่อยู่ห่างไกลได้อย่างแม่นยํา และให้ข้อมูลที่น่าเชื่อถือกับพนักงานรักษาชายแดนเพื่อการตัดสินใจอย่างมีประสิทธิภาพ
2ความสามารถในการปรับปรุงสิ่งแวดล้อมที่แข็งแกร่ง มันทํางานตลอด 24 ชั่วโมง และในสภาพอากาศทุกชนิด รวมถึงกลางคืน ฝนหิมะ คันหมอก และฝุ่น
3ความยืดหยุ่นสูง ระบบนี้ถูกออกแบบมาเพื่อการตรวจจับเป้าหมายระยะไกล และง่ายในการตั้งตั้ง, ยอมให้การใช้งานอย่างรวดเร็วในสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย.
4เทคโนโลยี DBF เทคโนโลยี Digital Beamforming (DBF) ทําให้สามารถปล่อยรังสีหลายรังสี โดยเพิ่มศักยภาพป้องกันการกัดกรองของระบบ
5ระบบเรียงระยะ โดยใช้ระบบเรียงระยะระยะระยะระยะที่พัฒนามากขึ้น ปรับปรุงผลการตรวจจับราดาร์ และผลิตข้อมูลพิกัดสามมิติของเป้าหมาย
6.ประสิทธิภาพในด้านราคาสูง
ผ่านการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ผลิตภัณฑ์จะบรรลุความสมดุลที่สมบูรณ์แบบ ระหว่างผลงานการตรวจจับ ความน่าเชื่อถือ ความสามารถในการใช้งาน และการประหยัด
Ⅲ.ฟังก์ชันสินค้า
|
การควบคุมทางไกล |
รองรับฟังก์ชันเปิด /ปิดทางไกล |
|
การตั้งตําแหน่งและทิศทาง |
มีฟังก์ชันตําแหน่งและทิศทาง |
|
ผลิตข้อมูล |
รองรับการรับข้อมูล เช่น ระยะทาง ความเร็ว และมุมของวัตถุที่ตรวจพบ |
|
การติดตามหลายเป้าหมาย |
รองรับหลอกลักลิกสลับการติดตามหลายเป้าหมาย; สามารถติดตามเส้นทางทั้งหมดของเป้าหมายหลายในเวลาจริง |
|
ฟังก์ชันการประมวลผลฟิวชั่นเป้าหมาย |
รองรับฟังก์ชันการประมวลผลการรวมข้อมูลหลายเซนเซอร์ |
|
การจัดการเขตป้องกัน |
สามารถกําหนดโซนป้องกันได้อย่างยืดหยุ่น ตําแหน่งที่ถูกต้อง และกระตุ้นสัญญาณเตือนการบุกรุก |
|
ความสามารถต่อต้านการแทรกแซง |
มีความสามารถในการปรับออนไลน์ สําหรับความรู้สึกการตรวจจับ / ระยะความเร็ว และความสามารถในการกรองการขัดขวางเส้นทางผิดปกติมันสามารถกรองสัญญาณเตือนเท็จที่เกิดจากความวุ่นวายได้อย่างมีประสิทธิภาพ |
|
ฟังก์ชันการติดตามออนไลน์ |
มีฟังก์ชันในการติดตามสถานะการทํางานและสัญญาณเตือนความผิดพลาด |
|
สถานะการติดตามทางไกล |
มีความสามารถในการติดตามทางไกล สามารถรายงานสถานะของอุปกรณ์ในเวลาจริง |
|
ฟังก์ชันการตรวจสอบตนเองออนไลน์ |
อุปกรณ์มีฟังก์ชันการตรวจสอบตนเองออนไลน์ |
|
ความสามารถในการประมวลผลแบบปรับปรุง |
มีการเคลื่อนที่เป้าหมายความสามารถในการประมวลผลความวุ่นวายที่ปรับตัว และความสามารถในการประมวลผลแผนที่ความวุ่นวายที่ปรับตัว |
|
ฟังก์ชันการเชื่อมโยง |
มีฟังก์ชันการเชื่อมโยงวงจรวงจรวงจรวงจรวงจรวงจรวงจรวงจรวงจรวงจรวงจรวงจรวงจรวงจร |
|
เครือข่ายหลายสถานที่สําหรับการบรรจุจุดตาบอด |
มีฟังก์ชันในการเชื่อมต่อเครือข่ายของอุปกรณ์หลายหน่วย มีความสามารถในการตรวจจับร่วมกันหลายสถานที่ มีความสามารถในการบรรจุจุดตาบอดในกรณีที่สถานที่ติดเคียงล้มเหลว |
Ⅳปริมาตรสินค้า
|
ระบบทํางาน |
แอตติฟีดิจิตอลเฟสเมรย์ (การสแกนเครื่องจักรกล azimuth + การสแกนอิเล็กทรอนิกส์ความสูง) / ด็อปเปลเลอร์ |
|
ระยะความถี่ในการทํางาน |
X แบนด์ |
|
ระยะการตรวจจับที่มีประสิทธิภาพ |
100m ละ 5.0km (เครื่องบินไร้คนขับ RCS≥0.01m2) |
|
การครอบคลุมด้วย azimuth |
360° |
|
การครอบคลุมความสูง |
40° |
|
ความเร็วการตรวจสอบ |
1.8km/h ราคา 270km/h |
|
ความแม่นยํา azimuth |
≤0.5° ((ค้นหา) ≤0.3° ((ติดตาม) |
|
ความแม่นยําในการยก |
≤1.0° (การค้นหา) ≤0.5° (การติดตาม) |
|
ความแม่นยําในระยะ |
≤ 10m |
|
อัตราข้อมูล |
≥0.2Hz |
|
อินเตอร์เฟซข้อมูล |
RJ45/1 100Mbps Ethernet |
|
ความแรงเข้า |
≤ 350W (การบริโภคพลังงาน) AC200-AC240 (การเข้า) |
|
อุณหภูมิการทํางาน |
- 40 องศาเซลเซียส + 55 องศาเซลเซียส |
|
น้ําหนัก |
≤ 48kg (เครื่องจักรทั้งเครื่อง) |
V. สไตล์ของบริษัท
Ⅵ.กิจกรรมของบริษัท
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
