ราดาร์การตรวจจับ UAV แบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ทํางาน เพื่อการระบุเครื่องบินไร้คนขับ
Ⅰคําอธิบายสินค้า
เครื่องตรวจจับพื้นที่อากาศแบบปรับปรุงรังสีสําหรับติดตาม UAS โดยหุ่นยนต์เป็นอุปกรณ์รักษาความปลอดภัยรุ่นใหม่ ที่ถูกออกแบบมาเพื่อจําแนกและการตั้งตําแหน่งทางภูมิศาสตร์ของยานบินไร้คนขับ compact ระดับผู้บริโภคในสภาพแวดล้อมยุทธศาสตร์ เช่น สนามบินที่จํากัดกลยุทธ์การป้องกัน พื้นที่อากาศยาน และเขตจํากัด ขอบเขตส่งข้อมูลไคนเมติก 3 มิติในเวลาจริง ประกอบด้วยทิศทางแนวราบของเป้าหมายและวัดความเร็วของเวกเตอร์สถาปัตยกรรมนี้รวมเครือข่ายแอนเทนเนียหลายองค์ประกอบที่เคลื่อนไหว, หน่วยตั้งตําแหน่งปาน-เทลท์ไฟฟ้าและระบบย่อยการจําหน่ายพลังงานสร้างเครือข่ายการสังเกตการณ์แบบบูรณาการต่อต้านเครื่องบินไร้คนขับ.
Ⅱ.ลักษณะสินค้า
ระยะเวลาจริงสูงและความแม่นยําสูง: มันยังคงติดตามเป้าหมายที่อยู่ห่างไกลอย่างแม่นยําสูง ซึ่งเป็นพื้นฐานในการตัดสินที่มีประสิทธิภาพสําหรับพนักงานรักษาชายแดน
ความสามารถในการปรับปรุงสิ่งแวดล้อมที่แข็งแกร่ง: สามารถทํางานได้ในสภาพอากาศและทุกเวลา รวมถึงกลางคืน ฝน น้ําหิมะ ค้อนหมอก และสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่น
ความยืดหยุ่นสูง: สามารถตั้งตั้งง่าย และสามารถตรวจจับเป้าหมายได้ในระยะทางไกล
เทคโนโลยี DBF: เทคโนโลยี Digital Beam Forming (DBF) ทําให้สามารถปล่อยรังสีได้หลายรังสี เพิ่มความสามารถในการป้องกันการแทรกแซง
ระบบเรียงระยะ: ใช้ระบบเรียงระยะระยะที่เคลื่อนไหวที่พัฒนาขึ้น ซึ่งช่วยปรับปรุงผลการตรวจจับด้วยราดาร์ และสามารถผลิตข้อมูลของเป้าหมายในระดับสามพิกัดได้
ประสิทธิภาพการใช้จ่ายสูง: ผ่านการปรับปรุงผลิตภัณฑ์อย่างต่อเนื่อง, มันบรรลุการผสมผสานที่สมบูรณ์แบบของความน่าเชื่อถือ, การใช้งาน, และเศรษฐกิจในขณะที่รับประกันผลการตรวจจับ.
Ⅲ.ฟังก์ชันสินค้า
|
การควบคุมทางไกล |
รองรับฟังก์ชันเปิด /ปิดทางไกล |
|
การตั้งตําแหน่งและทิศทาง |
มีฟังก์ชันตําแหน่งและทิศทาง |
|
ผลิตข้อมูล |
รองรับการรับข้อมูล เช่น ระยะทาง ความเร็ว และมุมของวัตถุที่ตรวจพบ |
|
การติดตามหลายเป้าหมาย |
รองรับหลอกลักลิกสลับการติดตามหลายเป้าหมาย; สามารถติดตามเส้นทางทั้งหมดของเป้าหมายหลายในเวลาจริง |
|
ฟังก์ชันการประมวลผลฟิวชั่นเป้าหมาย |
รองรับฟังก์ชันการประมวลผลการรวมข้อมูลหลายเซนเซอร์ |
|
การจัดการเขตป้องกัน |
สามารถกําหนดโซนป้องกันได้อย่างยืดหยุ่น ตําแหน่งที่ถูกต้อง และกระตุ้นสัญญาณเตือนการบุกรุก |
|
ความสามารถต่อต้านการแทรกแซง |
มีความสามารถในการปรับออนไลน์ สําหรับความรู้สึกการตรวจจับ / ระยะความเร็ว และความสามารถในการกรองการขัดขวางเส้นทางผิดปกติมันสามารถกรองสัญญาณเตือนเท็จที่เกิดจากความวุ่นวายได้อย่างมีประสิทธิภาพ |
|
ฟังก์ชันการติดตามออนไลน์ |
มีฟังก์ชันในการติดตามสถานะการทํางานและสัญญาณเตือนความผิดพลาด |
|
สถานะการติดตามทางไกล |
มีความสามารถในการติดตามทางไกล สามารถรายงานสถานะของอุปกรณ์ในเวลาจริง |
|
ฟังก์ชันการตรวจสอบตนเองออนไลน์ |
อุปกรณ์มีฟังก์ชันการตรวจสอบตนเองออนไลน์ |
|
ความสามารถในการประมวลผลแบบปรับปรุง |
มีการเคลื่อนที่เป้าหมายความสามารถในการประมวลผลความวุ่นวายที่ปรับตัว และความสามารถในการประมวลผลแผนที่ความวุ่นวายที่ปรับตัว |
|
ฟังก์ชันการเชื่อมโยง |
มีฟังก์ชันการเชื่อมโยงวงจรวงจรวงจรวงจรวงจรวงจรวงจรวงจรวงจรวงจรวงจรวงจรวงจรวงจร |
|
เครือข่ายหลายสถานที่สําหรับการบรรจุจุดตาบอด |
มีฟังก์ชันในการเชื่อมต่อเครือข่ายของอุปกรณ์หลายหน่วย มีความสามารถในการตรวจจับร่วมกันหลายสถานที่ มีความสามารถในการบรรจุจุดตาบอดในกรณีที่สถานที่ติดเคียงล้มเหลว |
Ⅳปริมาตรสินค้า
|
ระบบทํางาน |
แอตติฟีดิจิตอลเฟสเมรย์ (การสแกนเครื่องจักรกล azimuth + การสแกนอิเล็กทรอนิกส์ความสูง) / ด็อปเปลเลอร์ |
|
ระยะความถี่ในการทํางาน |
X แบนด์ |
|
ระยะการตรวจจับที่มีประสิทธิภาพ |
100m ละ 5.0km (เครื่องบินไร้คนขับ RCS≥0.01m2) |
|
การครอบคลุมด้วย azimuth |
360° |
|
การครอบคลุมความสูง |
40° |
|
ความเร็วการตรวจสอบ |
1.8km/h ราคา 270km/h |
|
ความแม่นยํา azimuth |
≤0.5° ((ค้นหา) ≤0.3° ((ติดตาม) |
|
ความแม่นยําในการยก |
≤1.0° (การค้นหา) ≤0.5° (การติดตาม) |
|
ความแม่นยําในระยะ |
≤ 10m |
|
อัตราข้อมูล |
≥0.2Hz |
|
อินเตอร์เฟซข้อมูล |
RJ45/1 100Mbps Ethernet |
|
ความแรงเข้า |
≤ 350W (การบริโภคพลังงาน) AC200-AC240 (การเข้า) |
|
อุณหภูมิการทํางาน |
- 40 องศาเซลเซียส + 55 องศาเซลเซียส |
|
น้ําหนัก |
≤ 48kg (เครื่องจักรทั้งเครื่อง) |
V. สไตล์ของบริษัท
VI.กิจกรรมของบริษัท
