Active Electronically Scanned Array (AESA) เรดาร์การตรวจจับ UAV คอมแพคต์ไฮดงคิง
Ⅰรายละเอียดสินค้า
รีดาร์การตรวจสอบเครื่องบินไร้คนขับ AESA Haidongqing Compact เป็นระบบป้องกันเครื่องบินไร้คนขับรุ่นใหม่และทําให้เครื่องบินขนาดเล็กไร้คนขับ (UAV) ไม่เป็นอันตราย ด้วยความเร็วและความแม่นยําที่ไม่มีคู่แข่งโดยใช้เทคโนโลยีราดาร์เรียงระยะที่ทํางาน ระบบนี้กําจัดข้อจํากัดในการสแกนทางกล ทําให้การควบคุมรังสีอิเล็กทรอนิกส์ได้อย่างรวดเร็ว เพื่อให้มีการครอบคลุม 360 องศาในเวลาจริงออกแบบเพื่อการพกพาและการปรับปรุง, มันเหมาะสําหรับการปกป้องการดําเนินงานแบบเคลื่อนย้าย, สภาพแวดล้อมเมือง, และพื้นที่อากาศที่จํากัด
รวมไปถึงการติดตามสเปคตรัม การติดตามไฟฟ้าและอุปกรณ์ป้องกัน ระบบราดาร์เป็นเครือข่ายป้องกันหลายชั้น ที่สามารถระบุเครื่องบินไร้คนขับขนาดเล็กเพียง 0.01 m2 ในรัศมี 5 กมการออกแบบที่คอมแพคทิกไม่ยอมแพ้การทํางาน: ระบบรักษาความสามารถอย่างแข็งแรงในอุณหภูมิขั้ว (-45 °C ถึง + 65 °C), ลมแรง, และสภาพความชื้นการประกันความน่าเชื่อถือในกรณีการดําเนินงานที่หลากหลาย.
Ⅱลักษณะสินค้า
ราดาร์เรียงระยะที่ทํางาน (AESA):
การสแกนอิเล็กทรอนิกส์: เปลี่ยนการหมุนกลไกด้วยการควบคุมรังสีทันที, ประสบอัตราการอัพเดทของ < 2 วินาทีสําหรับการครอบคลุม 360 °
การติดตามเป้าหมายหลายตัว: ติดตามเป้าหมายสูงสุด 200 ตัวพร้อมกัน รวมถึงเครื่องบินไร้คนขับที่มีความสูงต่ํา ขับช้า และเครื่องบินขนาดเล็ก (LSS)
ความละเอียดสูง: ให้ความแม่นยํามุม ≤1° ในระยะ 5 กิโลเมตร และความแม่นยําการตั้งตําแหน่ง 0.005° สําหรับการติดตามที่ได้รับการสนับสนุนจากเซอร์โว
การออกแบบแบบคอมแพคต์และโมดูล:
น้ําหนักเบา: น้อยกว่า 30% และเบากว่าระบบประเพณี โดยมีขนาด 850 mm × 850 mm × 1700 mm และน้ําหนัก 250 kg
ป้องกัน IP65: กันฝุ่นและกันน้ําสําหรับการใช้งานภายนอก
อัจฉริยะที่ขับเคลื่อนด้วย AI
16 TOPS Embedded Processor: วางหมวดหมู่ UAVs นก และยานยนต์ในขณะที่กรองสัญญาณเตือนเท็จ (เช่นใบไม้, อุปสรรคอากาศ)
การปรับปรุงมาตรการต่อต้าน: เลือกแบบอัตโนมัติ รูปแบบการยับยั้ง/หลอกลวงขึ้นอยู่กับระดับภัยคุกคามและประเภทของ UAV
การผสมผสานหลายเซนเซอร์
สเปคตรัม + ราดาร์ + อิเล็กทรออปติกัล: รวมการตรวจจับอาร์เอฟ, การวิเคราะห์ส่วนข้ามราดาร์ (RCS) และการยืนยันทางสายตาสําหรับอัตราการเตือนเท็จ < 5%
GNSS Spoofing: ทําให้สัญญาณของ GPS, GLONASS, Galileo และ BeiDou ตกปลา เพื่อทําให้เครื่องบินไร้คนขับผิดทาง
ประสิทธิภาพพลังงาน:
โหมดพลังงานต่ํา: ใช้ ≤550W ในโหมดการเฝ้าระวัง; ≤1950W ระหว่างมาตรการตอบสนองที่ทํางาน
Ⅲ. ฟังก์ชันสินค้า
|
การควบคุมทางไกล |
รองรับฟังก์ชันเปิด /ปิดทางไกล |
|
ข้อมูลผลิต |
สามารถรับข้อมูล เช่น ระยะห่าง ความเร็ว และมุมของวัตถุที่ตรวจจับได้ |
|
การติดตามหลายเป้าหมาย |
รองรับกลยุทธ์การสลับการติดตามหลายเป้าหมาย; สามารถติดตามเส้นทางของเป้าหมายหลายตัวในเวลาจริง |
|
การประมวลผลฟิวชั่นเป้าหมาย |
รองรับการประมวลผลการรวมข้อมูลจากเซ็นเซอร์หลายตัว การจัดการโซน: ยอมให้มีการตั้งค่าโซนที่ยืดหยุ่นด้วยการตั้งตําแหน่งที่แม่นยําและความสามารถในการกระตุ้นสัญญาณเตือนการบุกรุก |
|
การจัดการเขต |
สามารถตั้งโซนได้อย่างยืดหยุ่น ด้วยการตั้งตําแหน่งที่แม่นยํา และสามารถเปิดสัญญาณเตือนการบุกรุกได้ |
|
ความสามารถป้องกันการขัดขวาง |
มีความสามารถในการปรับออนไลน์ สําหรับความรู้สึกการตรวจจับและระยะความเร็ว รวมถึงความสามารถในการกรองการขัดขวางเส้นทางที่ผิดปกติผ่านการปรับความรู้สึกและฟังก์ชันกรองเส้นทางผิดปกติ, มันสามารถกําจัดสัญญาณเตือนเท็จที่เกิดจากความวุ่นวายได้อย่างมีประสิทธิภาพ |
|
ฟังก์ชันการติดตามออนไลน์ |
สามารถติดตามสถานะการทํางานและออกสัญญาณเตือนความผิดพลาด นอกจากนี้ยังมีความสามารถในการเตือนเมื่ออุปกรณ์ปิดระบบ |
|
สถานะการติดตามทางไกล |
มีความสามารถในการติดตามทางไกล สามารถรายงานสถานะของอุปกรณ์ในเวลาจริง และมีฟังก์ชันเตือนออนไลน์ / ออฟไลน์สําหรับอุปกรณ์ |
|
ฟังก์ชันการตรวจสอบตนเองออนไลน์ |
อุปกรณ์นี้สามารถตรวจสอบตัวเองผ่านระบบออนไลน์ได้ |
|
ความสามารถในการประมวลผลที่ปรับตัว |
มีความสามารถในการปรับปรุงการจัดการกับความวุ่นวายของเป้าหมายที่เคลื่อนย้าย และปรับปรุงการผังการวุ่นวาย |
|
ฟังก์ชันการเชื่อมโยง |
มีฟังก์ชันการเชื่อมโยงราดาร์กับปานไลท์ พร้อมกับการติดตามเป้าหมายและการจับหลักฐาน (โหมดติดตามอัตโนมัติ, โหมดติดตามราดาร์, โหมดติดตามภาพ) |
|
เครือข่ายหลายสถานที่และการกวาดเงา |
สามารถเชื่อมต่อกับหลายๆ อุปกรณ์ มีความสามารถในการตรวจจับร่วมกันหลายเว็บ และมีความสามารถในการเติมช่องว่างเมื่อเว็บที่อยู่ใกล้เคียงล้มเหลว |
Ⅳ.ปริมาตรสินค้า
| ตัวชี้วัดการทํางาน | |
| การตั้งค่าแบบมาตรฐาน | UAD-XTF-PZGLE05 (ราดาร์, สเป็คตรัม, อิเล็กทรรออปติกัล, การยับยั้ง, การหลอกลวง, เครื่องควบคุมและโปรแกรมบริหาร) |
| ระยะทางการตรวจจับ | ≥5KM |
| ระยะความถี่การตรวจจับ | 70 MHz ถึง 6000 MHz หมายเหตุ: ช่วงความถี่อื่น ๆ สามารถปรับแต่งได้ |
| ความถี่ที่หลอกลวง | GPS/GALILEO/GLONASS/เบดู |
| ระยะห่างที่หลอกลวง | ≥1KM |
| ระยะความถี่การขัดขวาง | 5900-6200MHz/5600-5950MHz/5100-5350MHz |
| 4850-5100MHz/2280-2540MHz/1750-2000MHz | |
| 1100-1400MHz/850-1050MHz/720-950MHz /410-520MHz | |
| ปริมาตรราดาร์ | ปริมาตรรายละเอียดดังต่อไปนี้: ปริมาตรการทํางานของโมดูลราดาร์ |
| ปริมาตร optoelectronic | ปริมาตรไฟฟ้าแสงสว่าง ปริมาตรรายละเอียดมีอยู่ในตารางด้านล่าง *4 ปริมาตรการทํางานของโมดูลไฟฟ้าแสงสว่าง |
| ตัวชี้วัดกล | |
| ความต้านทานลม | 10ลมแรง |
| อุณหภูมิการทํางาน | - 40°C55°C |
| อุณหภูมิการเก็บรักษา | - 45°C65°C |
| ระดับการป้องกัน | IP65 |
| ความชื้นในการทํางาน | ≤ 95% |
| อินเตอร์เฟซข้อมูล | RJ45 |
| สายพานไฟฟ้า | โวลเตจ: 220V พลังงาน: ≤550W (โหมดการตรวจจับ) ≤1950W (โหมดการแก้ไข) |
| น้ําหนัก | 250 กิโลกรัม |
| ขนาด | 850mmx850mmx1700mm |
| ลักษณะของแพลตฟอร์ม | รายการขาวและรายการดํา การตรวจจับในเวลาจริง การติดตามทางออทคอม การแก้ไขด้วยมือ แผนที่ GIS การเก็บข้อมูล การสอบถามเหตุการณ์ |
| ปริมาตรตัวชี้วัดของโมดูลตรวจจับสเปคตรัม | |
| ระยะความถี่การตรวจจับ | 20MHz-6GHz |
| วงศ์รัศมีการตรวจจับ | ≥5km |
| กําหนดระยะทางรัศมี | ≥5 กิโลเมตร สามารถจําได้บางยี่ห้อและรุ่น โดรน |
| มุมการตรวจจับ | 360° |
| ความผิดพลาดความแม่นยําของการวัดมุม (รากเฉลี่ยสี่เหลี่ยม) | ระยะทาง 5 กิโลเมตรหรือมากกว่า ≤ 1° |
| ความสูงการตรวจสอบขั้นต่ํา | <0m |
| ปริมาตรของตัวชี้วัดโมดูลการขัดขวาง | |
| ระยะความถี่การขัดขวาง | 5900-6200MHz |
| 5600-5950MHz | |
| 5100-5350MHz | |
| 4850-5100MHz | |
| 2280-2540MHz | |
| 1750-2000MHz | |
| 1100-1400MHz | |
| 850-1050MHz | |
| 720-950MHz | |
| 410-520MHz | |
| สายพานไฟฟ้า | 50W |
| ระยะทางการแทรกแซง | 3 กิโลเมตร |
| ปริมาตรของโมดูลราดาร์ | |
| ระบบการทํางาน | ระบบเรียงแบบระยะ (การสแกน azimuth + การสแกนระยะความสูง) |
| ระยะความถี่ในการทํางาน | Xband |
| พลังการตรวจจับที่มีประสิทธิภาพ | ≥5.0KM ((UAV) |
| ≥8.0KM ((คนเดิน) | |
| ≥10.0KM ((ยานยนต์) | |
| ≥5.0KM ((เรือ) | |
| ความเร็วการตรวจสอบ | 0.5m/s-83m/s |
| ความแม่นยํา azimuth | ≤0.3° ((ค้นหา);≤0.3° ((ทาง) |
| ความแม่นยําของความสูง | ≤1.0° ((ค้นหา);≤0.5° ((ทาง) |
| อัตราข้อมูล | ≤ 5s/วงกลม |
| ปริมาตรดัชนีโมดูลอปโตอีเลคทรอนิกส์ | |
| ระยะทางการทํางาน | ในกรณีที่ความเห็นในอากาศ ≥ 20km, ความชื้น ≤ 50% RH, และความแตกต่างของอุณหภูมิ> 6K, ระยะทางการตรวจจับแสงที่มองเห็น ≥ 5000m, ระยะทางการติดตาม ≥ 4000m, ระยะทางการจําแนก ≥ 3000m สําหรับ 03m × 0.3m เป้าหมายเครื่องบินไร้คนขับ; ระยะทางการตรวจจับภาพความร้อน ≥ 1500m ระยะทางการติดตาม ≥ 1000m ระยะทางการจํานน ≥ 1000m |
V. สไตล์ของบริษัท
VI.กิจกรรมของบริษัท
